Trutnov

Na trase do Trutnova by mohly zrychlit vlaky, cestující by uvítali i méně zpoždění

První možností k dosažení zkrácení jízdní doby a zajištění konkurenceschopnosti osobní železniční dopravy je pokračování modernizace a elektrizace tratě z Jaroměře přes Trutnov do Svobody nad Úpou. „Druhou je pak odstranění přepřahů rychlíků v Hradci Králové,“ uvedl. Záměr státu je ukončení rychlíků z Prahy v Hradci Králové a spojení do Trutnova by bylo zajištěno s přestupem v Hradci Králové. Tímto krokem by se mohla zrychlit doprava na tomto úseku. Karel Mareček z České Skalice, který jezdí den co den do práce do Trutnova, by zrychlení dopravy na tomto úseku uvítal. „Ideální by bylo vypravit denně několik vlaků, které by stavěly jen ve větších zastávkách - v Červeném Kostelci, Malých Svatoňovicích a pak až v Trutnově,“ domnívá se. Další oslovený pasažér Jaroslav Novák rovněž dojíždí za prací do podkrkonošského města. Ten však vidí jiný problém, a to častá zpoždění. „Dokážu pochopit, že se přes léto opravují železnice a jsou časté výluky. Ale těch zpoždění vlaků je na můj vkus až příliš. To není pro dráhy moc dobrá vizitka. Taky si nemyslím, že by se na trase do Trutnova dalo příliš zrychlit. Myslím si, že profil tratě to moc neumožňuje, ale uvidíme, třeba se pletu,“ dodal.  Náměstek hejtmana připustil, že případný konec přepřahání rychlíků v Hradci a následný přestup se nemusí některým cestujícím zamlouvat. „Nechceme dopustit výrazné zhoršení komfortu cestování pro obyvatele Královéhradeckého kraje způsobené ztrátou možnosti přímého spojení s hlavním městem. Z tohoto důvodu budeme se státem dále jednat a optimální je právě pokračování elektrizace tratě z Jaroměře do Trutnova,“ nechal se slyšet Červíček, který prozradil, že došlo k jednání s Českými drahami o možnosti stavění rychlíků v Kuksu, kam ročně zamíří přes sto tisíc návštěvníků. Další jednání o rozvoji železniční dopravy se uskutečnilo se zástupci společnosti GW Train Regio. Ta letos slaví 20. výročí provozování tratě Trutnov – Svoboda  nad Úpou. Dopravce představil možnosti modernizace motorové jednotky, která by zajišťovala dopravu na této trati v dalším období. Hynek Šnajdar hynek@trutnovinky.czFoto: vlaky.net, Hynek Šnajdar

Nahoru